Yahya Saraya, portavoce delle forze armate Houthi nello Yemen, ha dichiarato il 19 che le forze armate Houthi hanno lanciato un attacco missilistico su una nave mercantile britannica in navigazione nel Golfo di Aden e hanno colpito con successo l'obiettivo.
Inoltre, il 19, le forze armate Houthi nello Yemen hanno anche affermato di aver lanciato più missili contro due navi statunitensi che navigavano nel Golfo di Aden e di "aver colpito con precisione l'obiettivo". Le due navi americane attaccate furono chiamate "Champion of the Sea" e "Navis Fortuna". Le informazioni pubbliche sulla navigazione mostrano che la "Sea Champion" è una nave portarinfuse battente bandiera greca, e la "Navis Fortuna" è una nave portarinfuse battente bandiera delle Isole Marshall.
I dati di spedizione mostrano che dall’inizio di dicembre le navi portacontainer che utilizzano la rotta del Mar Rosso sono crollate del 90%, mentre le navi portarinfuse si sono solo dimezzate.
L'attacco ha segnato un'altra escalation di tensione sulla rotta del Mar Rosso. Sebbene negli ultimi mesi siano state colpite numerose navi mercantili, l’attacco alla Rubymar potrebbe essere uno dei casi più devastanti mai compiuti dagli Houthi. Dal novembre 2023, le navi attaccate nel Mar Rosso non sono mai state così gravi da “abbandonare la nave” o addirittura “affondare”.
Mentre gli attacchi diventano più gravi, il traffico marittimo nel Mar Rosso continua a essere paralizzato. La via navigabile del Mar Rosso, insieme al Canale di Suez egiziano, costituisce una delle vie navigabili più trafficate del mondo, rappresentando il 12% del traffico marittimo globale. L’interruzione ha gettato il commercio internazionale nel caos.
I frequenti scontri a fuoco negli ultimi mesi hanno causato l’interruzione della rotta da parte di giganti del trasporto marittimo come la Mediterranean Shipping Company, la CMA CGM, la Maersk e la Hapag-Lloyd o la scelta di una deviazione verso la più lunga e costosa rotta del Capo di Buona Speranza in Africa. Di conseguenza, la catena di fornitura Asia-Europa è stata influenzata e le tariffe di trasporto sono aumentate vertiginosamente...