Ultima notifica! Le principali compagnie di navigazione aumentano le loro tariffe!
Maersk prevede che i colli di bottiglia della catena di approvvigionamento e la carenza di contenitori a causa dell'aumento della domanda continueranno fino al quarto trimestre del 2021, per poi tornare alla normalità; Xie Huiquan, direttore generale di Evergreen Shipping, ha anche affermato in precedenza che la congestione dovrebbe essere ritardata al terzo trimestre. Ma l'attenuazione della congestione non significa che le tariffe di trasporto diminuiranno.
Secondo l'analisi di Drewry, nota agenzia di consulenza marittima britannica, il settore è attualmente al culmine di un ciclo di crescita senza precedenti. Drewry prevede che le tariffe di nolo scenderanno entro il 2022, ma a causa di" tendenze favorevoli alla crescita della domanda e dell'offerta e della gestione della capacità qualificata," le compagnie di navigazione cercheranno di mantenere alti profitti.
Seaspan, il più grande armatore indipendente di navi portacontainer del mondo GG, ha affermato che il mercato caldo nel mercato delle spedizioni potrebbe continuare fino al 2023-2024. A partire dallo scorso anno, Seaspan ha prenotato follemente 37 navi e queste nuove navi dovrebbero essere consegnate nella seconda metà del 2023 fino alla metà del 2024.
Le principali compagnie di navigazione hanno recentemente emesso un nuovo ciclo di avvisi di aumento dei prezzi.
Basta effettuare l'ordine, non aspettare, il “pazzo” mercato delle spedizioni non riuscirà a sbarazzarsi della febbre a breve termine.
