Un terminal container privato nel porto di Tacoma a Washington ha iniziato ad addebitare una tariffa per il tempo di sosta prolungato per i container che sostano nel terminal.
La quota è stata annunciata da Husky Terminal& Stevedoring Inc. che gestisce l'Husky Terminal presso il porto di Tacoma, uno dei terminal più grandi e avanzati del porto i cui clienti includono Hapag-Lloyd, HMM, Ocean Network Express (ONE), Yang Ming Line e ZIM. In base alla nuova politica, che ha avuto inizio il 1 novembre, ai container di importazione che rimangono nel terminal per più di 15 giorni di calendario verrà addebitato un "Tariffa di movimentazione a lungo soggiorno" di $ 315 prima del loro rilascio.
La nuova tariffa arriva quando i porti di Los Angeles e Long Beach, i due terminal di container più trafficati del paese, inizieranno a imporre una sanzione simile ma molto più elevata per i container persistenti nei terminal marittimi.
In base a una nuova politica approvata all'unanimità dalle commissioni portuali dei porti, ai vettori marittimi verrà addebitata una commissione di composizione giornaliera per tutti i container di importazione a partire da $ 100 e aumentando con incrementi di $ 100 per i container che rimangono nei terminal marittimi più di 6 giorni o più per i container ferroviari e 9 giorni o più per i container che si spostano su camion. La polizza è stata approvata per iniziare il 1 novembre, ma la tariffa non sarà valutata fino al 15 novembre.
