Il volume di container in eccesso nel mercato marittimo globale ha raggiunto i 5 milioni di TEU.
Il graduale ritorno alla normalizzazione delle catene di approvvigionamento ha fatto sì che l'industria dei trasporti di linea per container sia trascinata verso il basso da un surplus di circa 5 milioni di container TEU, che si stanno accumulando nei terminal e nei magazzini di tutto il mondo.
La debole domanda dei consumatori e il conseguente allentamento della congestione della catena di approvvigionamento hanno dato ai vettori i costosi postumi del boom, poiché i ricavi delle merci sono crollati anche se i costi di stoccaggio delle loro attrezzature sono aumentati vertiginosamente.
L'attrezzatura globale per container è cresciuta del 2% l'anno scorso a 50,9 milioni di TEU, secondo l'ultimo rapporto di previsione dell'attrezzatura per container di Drewry, anche se la società di consulenza prevede una contrazione del 3% quest'anno. Le compagnie di navigazione cercheranno urgentemente di liberare il maggior numero possibile di container e di smantellare le proprie vecchie attrezzature, ha affermato.
L'analista senior di Drewry per le attrezzature per container, John Fossey, ha dichiarato di aspettarsi che quest'anno migliaia di container in leasing vengano restituiti a società di leasing, insieme alla vendita di container al mercato dell'usato per lo stoccaggio e altri usi, ed entro la fine del anno, l'arretrato di Una parte significativa dei 5 milioni di container in eccedenza di TEU sarà rimossa.
